相信懂车的朋友一看我这个介绍就知道是什么车了，没错，它就是路虎揽胜极光。当年这款车进口到国内的时候对标的是保时捷macan，起售价就要60万。而且那时候这款车非常受到富人的青睐，一度需要加价才能提车，行情最好的时候要卖7、8十万，可谓风光无限，这是路虎极光和保时捷macan差距最小的时候。
可惜好景不长，不知道是国内消费者觉醒了还是怎么回事，极光后面的销量一路下跌，降价二、三十万都卖不动。为了提升极光的格调，路虎还搞了敞篷版的极光，也还是没什么用。现在经过国产化的极光L不仅加长了，售价更是只要20多万，都不如奥迪Q5L贵，也就和大众途观L 380TSI一个水平，对比刚进入国内市场时，完全可以用“惨淡”二字来形容。不过这对于消费者来说应该算是一件好事，曾经7、8十万的豪车，现在只要20来万就能买到，还是相当划算的。
而我们今天的客户大哥，他看上的是一辆二手的路虎极光，性价比更是高到不行。据大哥说这是他第一次买二手车，在二手车市场逛了一天，本来10来万的预算只是准备买一辆合资中型SUV，结果发现路虎居然这么便宜！外观看上去成色还不错，便决定试一试。不过客户大哥稍微懂点车，他看着前面的保险杠缝隙比较大，而且主驾座椅内饰这边还有水渍，担心买到问题车，不放心，就想着还是做个检测。那下面就来看看今天的主角吧。
车系型号：2018款 路虎揽胜极光 240PS SE 智耀版
出厂时间：2018年3月
上牌时间：2018年5月
表显里程：10万公里
新车指导价：44.28万
卖家报价：11万
这是中配版的极光，才开了6年的时候就只卖11万，这个价格确实划算，不过里程数不少，6年开了10万公里。
而且我看了下大本，目前已经过户4次，客户大哥说那到他手里不就5次了？这哪是二手车，5手车了！卖家解释都是车商之间过来过去的，还指了过户的时间。大哥随即表示还是等检测完再说吧。
老规矩还是先来排查前部，可以看到前杠固定螺丝有拆卸痕迹，前杠塑料件上漆面有色差，雷达都没固定住，跑后面去了，还有划痕，最主要的是保险杠的缝隙太大了，看着太拉胯了，得重新装一下。不过前保险杠属于塑料件，二手车有点磕磕碰碰的也算正常。
继续往里看，水箱框架没有拆卸痕迹，风扇固定螺丝没有拆卸痕迹，日期也符合。
漆面大灯没有拆装修复痕迹，日期也正常，基本上可以排除车头存在重大碰撞事故的嫌疑。
接着检查到左前翼子板固定螺丝有拆装痕迹，由于是塑料的，只能用经验来判断有没有修复喷漆痕迹，仔细看了下有飞漆橘皮纹的现象，看来应该是修复过的。
接下来看一遍外观覆盖件漆面情况，极光这款车比较特殊，原车漆面数值就有240微米左右，放在日系车上面这个数值肯定就是喷过漆了。目前检测到左后门有明显的钣金喷漆修复痕迹，数值达到了1500多微米，左后翼子板也是有钣金喷漆痕迹，这个位置可能剐蹭过。
好在检查门铰链固定螺丝没有拆装痕迹，说明剐蹭力度不是很大。其实后门和后面翼子板属于是剐蹭高发区域，我自己的车就被我女朋友在地下室柱子上剐了两次，两次都是同一个地方，心疼死我了。
后保险杠也是缝隙大，有划痕，看来这个安装师傅手艺不太行，后期也得搞一下，不然太影响美观。
右侧车门也是有钣金喷漆痕迹，固定螺丝有拆装，门锁块也是有拆装，再加上车门上的胶线也是不一样，右侧车门更换。其它就没什么问题了，总的来说外观还算凑合，没有什么大问题，钣金喷漆也不算多，但也不少了。下面来检查发动机的情况。
这辆路虎极光搭载的是一台2.0T发动机，最大马力241，最大扭矩340N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速不到8秒，动力还是相当不错的，差不多和大众途观L 380TSI一个水平，价格也是差不多的，但肯定路虎这个豪华品牌更吸引人了。
拆掉饰板检查发动机细节，可以看到发动机棘爪固定螺丝没有拆卸痕迹，气门室盖起排气歧管等发动机附件均没有拆卸痕迹，排除发动机有过吊装维修历史，现在也没有渗漏的痕迹，至于变速箱的状态只能待会把底盘顶起来再看了。其实路虎的小毛病真的没有网上传的那么多。
检查全车油水电，可以看到电瓶的寿命目前还剩下百分之62，防冻液冰点正常，刹车油检测笔显示刹车油也还是优秀，无需更换，机油稍微有点脏，后期入手还是换个机油吧。
下面来看车内检查内饰，这套内饰看上去比较简洁，不过用料还不错的，而且有着路虎的品牌加持，绝对能让小姐姐眼前一亮。虽然开了10万公里了，但目前内饰的成色看着也还不错，没有太大的磨损痕迹。
检查内饰细节，发现座椅固定螺丝有拆卸痕迹，方向管柱、等内饰铁制部件均有锈蚀痕迹，暂时还不能排除车辆有过泡水修复的嫌疑。不过也不能肯定它就是泡过水，还需要检测更多细节。
于是我拆下内部空腔的装饰板，明显能看到有泥沙残留的痕迹，地毯也是有侵水修复痕迹，但是拆下B柱内饰板，查看安全带的电机正常，周边的线束插头也是正常的。
后排座椅骨架也是正常的，地毯也没有发黄等泡水修复的痕迹。
包括右侧地毯周边的附件也都是正常的，没有涉水，泡水修复痕迹，就只有主驾这边有进水痕迹，可能是因为天窗堵塞，或者是主驾的玻璃没有关导致的进水，目前来看定不了水泡车。
OBD读取故障码显示水泵卡死了，这算是个安全隐患，得修了，公里数读取出来和表显里程相差不大。加上发动机和内饰的磨损，基本上能确定没有调表。
接着把车子升举起来检查底盘，可以看到发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拆卸痕迹，可以进一步排除发动机有吊装维修嫌疑。目前发动机下部只有曲轴后油封漏油，这个算是极光的通病，我检测过好多辆极光都有这种情况，但发动机整体漏油很轻微，不影响使用。
最后来到悬挂部件，前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支臂固定螺丝没有拆卸痕迹，避震固定螺丝没有拆卸痕迹，都还是原厂状态，底盘整体的工况非常不错。
那么经过两个小时的检测，这辆路虎极光就算验完了，其实整体车况还算不错，就是过户4次，前后保险杠安装不到位加上主驾驶位进水稍微影响车价。但客户大哥说了，11万的价格在这个市场算是偏低的了，性价比还不错，车子既然没有什么大问题，发动机变速箱和底盘的工况也还不错的话，那就马上拿下。大家觉得花11万买这辆路虎极光，划算不划算？