车市以旧换新重启，丰田赛那兜底补贴入门版进入23万级

2025年12月30日下午，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，标志着2026年车市以旧换新国补正式重启。通知明确，个人消费者报废或转让名下乘用车，购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可享受相应补贴。其中报废购买新能源乘用车补贴车价12%（最高2万元），转让购买则补贴8%（最高1.5万元）；燃油乘用车对应补贴比例分别为10%（最高1.5万元）和6%（最高1.3万元）。

 

同步，广汽丰田宣布厂家兜底赛那以旧换新补贴，26款赛那入门版首次进入23万级区间。

具体来看政策福利方面，广汽丰田进一步加码，对2.0L以上车型换购产生的额外支出进行兜底，这一举措让赛那在政策红利基础上更具性价比。尤其在新能源车购置税2026年1月1日起退坡、购买新能源MPV最高或多花数万元的背景下，作为燃油车型的赛那不受政策影响，优势进一步凸显。

 

产品力层面，2026款赛那适配大家庭用车需求。动力上搭载2.5L大排量混动+E-Four电子四驱系统，兼顾强动力与低油耗；配置上拥有百万级同款半苯胺真皮座椅、透明底盘、羽翼式迎宾光毯等豪华配置，入门舒适PLUS版还新增高级真皮方向盘、星辉地板等万元级升舱配置。空间方面，独有的大空间设计搭配下沉式后备箱，满足长途出行储物需求，同时具备如SUV般的灵活操控质感，叠加全球畅销的品质口碑，产品竞争力拉满。