增程、纯电攻守易位：蔚小理重回同一起跑线

在2025尚未真正收官之际，蔚小理在2025三季报的表现却让外界重新评估三家新势力的未来：蔚小理三家公司在营收、销量、单车毛利率方面都日益接近。

与此同时何小鹏、李斌、李想三人对于今年纯电与增程的未来和技术布局展开了新一轮布道。

但更为现实的是，相比蔚来和小鹏的亏损大幅降低，理想汽车在连续十一个季度盈利之后，再次出现单季亏损（-6.24亿元），不由让外界认为汽车市场正进入新一轮调整：

它是否意味着增程和纯电车型切换的拐点已经到来？

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增程和纯电车型拐点已至？

在今年的三季报发布后，在财报会沟通环节，李斌再次向资本市场喊话：「增程大三排SUV的黄金时代已经过去，纯电大三排SUV的黄金时代正在到来。」

市场热点切换得如此之快，正是三四年河东、三四年河西。

李斌引用数据称：「今年三季度，纯电的销量其实同比增长了26%，增程和插混的话同比下滑12%和7%，具体到10月份的话，纯电的销量同比增长31%，增程下降了13%。」