Model Y限时官降一万，竞品对手会如何应对？

最近，特斯拉model Y在保持五年免息金融政策的前提下，追加了1万元的尾款立减政策，车价来到了23.99万，官网显示优惠截止日期是12月31日。

最多的猜测是model Y即将发布新款，所以需要进一步清库。但不管是基于什么原因，这实打实的降价1万会不会给对手带来压力呢？

我们邀请了5位新能源品牌的销售顾问，大家一起来聊聊特斯拉降价后产生的影响和自家品牌的应对。

话题拆分：

1.你们品牌和model Y形成竞品关系的是哪些车型？

2.自家和model Y形成竞品的车型，现在有哪些销售政策？

3.model Y的降价有影响到你们吗？客户是否在关注这些？

4.你们品牌有针对特斯拉降价做针对性的举措吗？

5.你觉得model Y现在的竞争力如何？客户是如何评价的？

 

小鹏和model Y最直接的竞争车型应该是G9，价格相当，用大车型对比小一号，只能降维，无法有效打击。

目前G9的权益是现金优惠3万，限时权益二选一：4年*1000度免费电卡权益或小鹏家充电桩30米套包，这么看来其实小Y的一万优惠明显不够看的。

因为G9销量占比不高，所以model Y降价对销售整体影响不大，但确实会导致一些客户从高意向变成观望，其中原因第一是品牌因为，第二是选择性很多。

目前小鹏没有针对性的政策发布，保持现状。

model Y现在的竞争力当然是有的，不然销量肯定无法持续，最重要的因素就是品牌影响力。追随品牌号召力的用户很难在产品介绍中被打动，即使他们深知特斯拉车子的优劣势。

感觉现在国内市场主要分为三大板块：

第一比亚迪，第二特斯拉，第三国产新能源。

第三板块可谓竞争激烈。

 

蔚来和model Y有竞品关系的主要是EC6和ES6两款车型。

目前这两款车型的权益政策没有太大变化，就是2万选装基金和2年免息。

model Y降价对我们还是有影响的，购车用户会关注总价，同时用户在购车时也会对比金融费率，五年0息和减1万吸引力还是很大的。

到现在为止，还没有针对model Y降低的特别措施。

说实话model Y产品力还是非常高的，销量就证明了一切，客户觉得特斯拉是国际一流大品牌，不太在意后期会改款。现在下手购买的，都觉得现有配置已经完全够用了。

 

注：理想是两位不同地区的顾问分别聊了一下话题，但反馈的情况几乎是一致的。

目前跟model Y竞争的只有L6了，而且是只有低配model Y对标L6 pro，这辆车的高配车型购买人群完全不同，对比L7的也很少。

目前L6有8000的选装基金，这个不管哪种购买方式都可以用，铂金音响、21寸轮毂或者特殊颜色（小象灰或者绿色）三选一，只需要加2000块钱，另外就是全款优惠6000，分期车价无优惠但是可以三年免息。

特斯拉降价感觉对销售影响不大，倒是也有客户听了特斯拉降价消息会去看看，然后再来理想做个对比。Y即将换代，还是后驱单电机，产品力上不如今年刚上市的L6，所以说也不足为惧。

最近接触的客户知道Y降价的不少，但也没买，更想等等L6降价，这部分观望的客户在12月底置换补贴政策即将结束的背景下，有2个客户主动联系我，综合考虑下还是定了L6。

如果说针对性举措的话，不知道近期的免息政策算不算，这项政策主要还是为了配合补贴的时效性，覆盖到年底，除了这些，也有发了点配合销售的话术。

Y的竞争力在我看来真的打不过现在的国产新能源，尤其在今年上市了好多竞品，卖得这么好也就是品牌的先发优势和五年免息，当然不能否认操控、驾驶这方面，特斯拉也有自己的基本盘客户。

和看好特斯拉的客户聊天也得知，有不少人看到Y降价了也不太想入手，更想等焕新版Y。

 

目前跟model Y有直接竞品关系的是极氪的7X，很少一部分会对比极氪001，10个客户里大概有4个会提到model Y。

目前极氪7X的权益是是两年免息➕颜色全免➕送20的大轮毂并且针对特斯拉会有竞品拦截。（买了竞品再买极氪会补偿订金对等的积分）

目前model Y刚刚降价，真实的影响是看极氪的客户观望情绪加重，决策周期加长。

针对降价，昨天培训部门已经做了相对应的话术攻防，从产品力本身分析以及降价是否就意味着要换代这方面去做分析，点出一个问题：低价买旧款是否值得。

个人觉得目前Y的总体竞争力还是不错的，5年免息叠加地方补贴落地22万不到，跟焕新3接近的价格买个更大的车。

但是400v的平台加上智驾和舒适性的缺失，如果还不改款销量维持不了多久。

客户更多是冲着特斯拉的品牌去买车，其实大家在对比完很多车型后也会觉得特斯拉配置相对落后，同时对新款也充满期待。真实的降价会让消费者在对比其他的品牌中更加的坚信竞品也会随之迎来价格调整，所以更愿意再等等。

 

目前和Model Y形成竞品关系的当属阿维塔07了，甚至Max纯电版的价格和官降后的特斯拉Model Y一样，都是249900元。实际接待中也确实遇到过对比Model Y的用户。

目前阿维塔07赠送6000元爆线补贴，以及价值5400元的原厂充电桩，其他的就是一些不痛不痒的小赠品了。

Model Y降价对阿维塔有一些影响，但不是大家想象中的转投特斯拉怀抱或者以特斯拉官降为理由要求我们额外优惠的。

跟了一个多月的韩先生对比特斯拉，本来就差临门一脚就可以下定阿维塔07，结果看到特斯拉官降，今天回访的时候明确表示暂时都不买了。因为韩先生看到网上说这次官降是为了清库存，为传说中的焕新款Model Y让路，所以干脆等新款Model Y上市后再做决定。当然，其他同事那里也有以特斯拉官降1万为理由要求我们赠送高阶智驾包的（目前选装费用也是1万元）。

目前阿维塔还没有针对本次特斯拉降价做出的针对性举措，不过按照我的经验，在这方面阿维塔历来慢半拍，不妨让子弹飞一会儿。

你可以说国产新势力们不断推陈出新，以及由于长期不换代的因素，现在Model Y的竞争力持续走低，但你打开每月销量排行榜，这货一直排在前5，竞争力不言而喻。

至于如何评价，我有一位车主说的就挺有道理——大多数人买车前没有大把时间去详细对比每一台车的优势劣势，甚至他们根本不懂。“根据自己的需要选择一台适合自己的车”对于大多数人来说还是太难了，这个时候跟着主流去买，准没错。