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这么卷下去，最后还是便宜外资。
一方面，中国车市往死里卷，这是淘汰赛，总会有被淘汰出局的新势力。
另一方面，外国品牌在海外继续大赚特赚，最典型的就是韩系。
如果三年后，真的卷死好几个新势力。外资只需要拿着钞票回来反向收购。
用最低的价格，最小的代价，把新势力的核心资产通通买下来。
这并不是危言耸听，而是有迹象可循。
斯特兰蒂斯这不是入股零跑了吗？大众不是入股小鹏了吗？
两田一产，奔驰奥迪宝马，以及福特克莱斯勒通用都瞪大眼珠子，等着捡便宜。
收购卷残的新势力，包装成合资伪军，咦，这味有点洋务运动那味儿了。
————师夷长技以制夷，换个说法就叫，以华制华。