东风本田下半年将连推3款纯电车，其中1款已上市，剩下的能火？

东风本田作为一家主流的合资汽车品牌，5月份旗下车型销量都不太容乐观。其中，CR-V售出去11459辆新车、思域卖出去了5131辆，而英仕派则是只有2970辆新车的销量成绩进账。可以说，如今的东风本田在销量势头上的确已经是不复过往了，也间接反映出他们急需要“转型”的残酷现实。

 

这不，在2024的下半年，东风本田就会连推3款纯电动车型，其中，猎光e:NS2已经于6月25日晚间正式上市，而后续东风本田也还会推出灵悉L、烨S7这两款新车型。那么东风本田的这条转型道路是否能走得顺畅呢？今天我们就基于他们的这3款产品，通过以小见大的方式来简单地分析下。

 

1、东风本田猎光e:NS2

 

 

猎光e:NS2作为东风本田最新的纯电SUV，于6月25日晚间正式进行了上市。新车共推出4款车型，售价18.98-20.98万元，限时惊爆价15.98-17.98万元。产品力方面，猎光e:NS2的外观是本田在电动车领域的最新设计，好看与否大家自行去评判，我只能说：长的确实还是很有电动车的范儿。

 

 

 

内饰整体感觉比东风本田以前的燃油车要有科技感，并且全系标配了11.5英寸的投影式HUD，这放在曾经的东风本田车型上可基本是见不到。与此同时，像手势控制、AI语音助手、12扬声器的BOSE音响、远程控制这款车也都有，所以整体也还是配得上其优惠后16万元售价的。

 

 

动力方面，猎光e:NS2采用宁德时代的三元锂电池，电池容量68.8kWh，前置单电机可输出最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，而车辆的CLTC纯电续航里程则为545km。总体来看，东风本田这款猎光e:NS2的价格还是比较有诚意的，但这样的外观造型和续航水平是否能打动消费者，也还有待市场去进行检验，大家呢不妨多观望一下。

2、东风本田灵悉L

 

在猎光e:NS2的上市发布会上，东风本田已经宣布将会在年内上市另一款全新的紧凑型轿车——灵悉L，而这也就意味着，新车在下半年便将会正式到来了。

 

作为一款采用全新品牌LOGO的新车，灵悉L的外观比较特立独行，无论是前脸还是车尾设计，整个给人感觉都像是动画片里的车型，所以面对这样的新车，你会有想去买它的冲动吗？

 

 

内饰设计算是大胆进行创新，配备了由5块屏幕所组成的一体式大联屏，从视觉效果上来看，还是蛮吸睛的。不过，每块屏幕之间都有黑边，所以消费者对它的认可度到底会有多高，这也是个问题。

 

动力上，新车将搭载最大功率为160千瓦的驱动电机，具体的续航里程则暂未公布。对了，灵悉品牌可能还不仅仅是只做纯电，而是会围绕EV、HEV和PHEV三线并举，届时东风本田这一全新品牌能达到一个怎样的高度，咱们也不妨持续保持关注。

3、东风本田烨S7

 

同样是在今年4月的北京车展上，本田全新电动品牌“烨”旗下的烨S7车型正式进行了亮相。而这款新车也将会由东风本田来进行生产，并计划在今年年底正式上市。

 

 

说实话， 这款新车的外观造型还是蛮夸张的，尤其是分叉式的大灯，近看很个性，远看又像是一个很宽大的H形字母，这证明本田的设计师在设计这款车时还是花了些心思的。当然，还是那个老话题，这么激进的设计，国人是否能接受呢？大家可以在我们的评论区里留言说说看。

 

 

内饰设计也有曝光， 采用了这种一整块的长方形屏幕搭配狭长的全液晶仪表盘，科技感还是有的，但整体创新性给人一般。毕竟，这样的长条形大屏幕早在多年前的特斯拉Model S上就已经有了，所以现在看自然是少了些新意。

 

至于动力，新车将拥有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，可实现前后50:50的重量分配。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，能够根据不同路况和驾驶需求，更好地分配前后轮动力。整体来看，这款烨S7的产品力还是非常可圈可点的，因此只要价格合理，相信就具备大卖的潜质。

最后，看完东风本田在下半年所要面向市场的这3款新能源车，你们是否会有想要去购买它们的冲动呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。