“全球款”起步20.39万，800V平台340马力，昊铂GT开始搅局

“全球款”起步20.39万，800V平台340马力，昊铂GT开始搅局

今年国内新能源中大型C级车市场可以说是相当卷，特别是小米su7横空出世，直接就搅乱了整体的格局，随后智己L6之类的新车也确实很难打，价格战是越打越激烈。其实广汽埃安品牌旗下也有一款类似的产品，这款车就是昊铂GT，此前2023款起步指导价23.99万，而且入门是245马力输出，但最近全新2024款全球款车型来了，可以说是搅局者的姿态。

 

这次所谓的全球款车型其实就有点类似比亚迪的荣耀版，摆明了姿态就是拉低价格增强配置，现在指导价直接拉低到20.39万，而且高配版本也不过25.99万，价格门槛相比原来降了3万多。关键是价格大幅度下探的情况下，配置反而是大幅度提升。

 

比如在硬件方面，全球版车型直接采用了800伏高压平台，而且全球款车型无差别提供了340马力电动机，虽然是单电机的布局，但340马力输出已经可以媲美一些双电机车型了，直接给这款车带来了4.9秒的零百加速成绩。

 

而且价格下探这么多的情况下，电池组配置反而更有诚意了，原来入门是70度的电池，现在全球版车型无差别提供了80度电池组，而且是三元锂电池，所以全球版车型无差别都是cltc工况710公里纯电续航里程，这面对小米su7等车型，硬件上的优势就比较明显了。

 

这款昊铂GT外观造型设计也很有两把刷子，车头前脸是扁平运动的姿态，两侧采用了犀利的三角眼大灯，车身侧面轿跑运动姿态很流畅，而且这次全球版车型提供了更丰富的运动配色，比如针对女性消费者开发有各种糖果色，当然还有各种运动套件，比如黑武士运动风格轮毂搭配大尺寸红色刹车卡钳。

 

车内无差别提供了14.6英寸中控车机大屏幕，而且是2.5K分辨率，高通8155芯片也是标配，用料方面当然也是很厚道，全球版车型直接采用了标配真皮座椅，要知道原来的高配版本也不过是仿皮面料。而且在现在这个价位情况下，全系无差别都是23个扬声器，基本上入门就是高配体验了。

 

总体来看这款昊铂GT全球款车型竞争力是直线上升的，价格门槛20.39万已经提供了800伏高压平台，而且电池组很大，马力还提升到了340马力，虽然显得有点背刺老车主，但对于没买车的消费者来说，就又多了一个性价比较高的选择。