宝马的远程诊断有多方便？宝马7系车主有话要说…

本期是2024年5月份长期评测的第6篇，由宝马客长测撰稿人David呈现，亮相车型为宝马735Li（G70）。

2023款735Li豪华套件

车主：David 所在地：上海

一、最新体验的便利性：方便的远程诊断

一次在早上开车的时候，启动车辆后在主屏幕显示了一个重要的警告提示：驾驶员保护系统。

 

这个画面是我那么多年从来没有看到过的提示警告界面，一开始我质疑是不是洗车的时候，店员误操作导致的这个画面。在车内的相关设置也检查了，还专门下车检查了副驾驶的那个气囊开关是否正常，忙里忙外都没有发现什么我能发现的问题。于是就把故障截图给4S店售后经理。

接到信息后，他们就电话联系我了，希望通过远程故障诊断来看下是误报，还是有其他问题？我按照他们的操作指导，开关发动按键（连续3次）+其他简单操作。目的是为了让4S店的工程师远程授权，可以作远程诊断。接入后工程师告知系统有两个警报，一个是座椅未归位，另一个就是显示的驾驶员保护系统失效。再告知车辆一些正常后，建议他们远程清空故障码，看下系统是否会还会报警。考虑到车要开去办事，就先同意了操作。车机重启后，系统一切正常。

自己分析的原因：洗车的时候，店员会把驾驶员座椅移到最后，可能外加其他的操作后，舒适进入无法启动，导致座椅无法按照设定执行，从而导致驾驶员保护系统无法生效。

不管是什么原因导致的，故障码都没有再现。本次的远程诊断还是很高效的，如果是以前的话，就需要开车去就近的4S店作排查了。

二、最讨厌的功能：泊车紧急制动辅助

这个功能是在泊车的过程中，为了避免驾驶员主观，或者客观没有观察到障碍物，在即将发生碰撞的时候，车辆自己接入制动。

 

功能的主观目的是好的，但是在现实中会遇到以下的问题误报：

1、 驾驶员是可以从障碍物中倒入泊车位的，但是车辆自己由于雷达告警的距离太小，自己就介入到泊车过程中，采取紧急制动。

2、 有时候会遇到没有任何障碍物，但是雷达却是严重距离警告（红色近距离警报），车辆采取紧急制动。

两者其实在我用车的上海还是经常会发生的，特别是第2种情况，在电波或者磁场比较混乱的市区，时常发生。

由于车辆一旦触发这个功能，车就会制动锁死车辆。这个时候无论D档，还是R档都无法行动，只有按屏幕上的暂时关闭选项，车辆才可以重新开始受自己的控制。对于新手，这个功能可以有效防止没有注意的情况，但是对于老手，有时候实在很难接受多余的干预。而且锁死的时候，车辆制动会显得太突兀，仿佛直接被截停的感觉。

 

三、最新发现的细节：车辆雷达侦测的提示音

这个也是近期才感受到的，最近的一次倒车中，由于没有开音乐，所以雷达的提示音非常清晰，从而感受到，G70的车辆四周的雷达，会根据障碍物的位置，通过不同音响来传达声音。比如，如果在左边B柱附近有障碍物的话，声音警告就会用在同样位置的音响发出声音来提示车辆驾驶员。而且随着位置的变化，可以直观地听到声音位置的变化。

这个细节实在是到位，但是不容易被察觉，可以发现G70工程师细化到了声音的细节，贴心程度需要给个赞。

 

四、其他的发现吐槽点：

1、 车辆外部橡胶件的颜色变化，可以明显感受到橡胶白化的程度，无论实际是否老化，但是观感收到很大的打击。

 

2、 驾驶员座椅的异响越发的严重了，有些过弯都会造成座椅的异响，打算6月去集中要个说法，好好处理下。

五、G70问题汇总（按照发现时间排序）

这个月问题没有进展和处理。

已解决的故障现象：

故障现象1（已解决）：雨刮的喷水右侧有故障，无法正常喷出，导致右侧玻璃无法在需要的时候清洁。

发现时间：2022年12月提车后

解决方法：和问题2的音响问题一起去过一次提车的4S店——上德宝骏，但是没有发现问题。后面路过家里附近的宋园路汇宝行，顺路去想让技师看一下问题点，结果检查后发现供应雨刮水路的两个链接头都没有链接，导致无法给雨刮供水。接上后就一切正常了。这个估计是提车4S店的PDI没有好好作，这么明显的问题都没有发现。

故障现象2（已解决）：音响常有破音和断音现象发生。播放车辆USB和手机音源的时候，会发生间隔性断音（类似于信号不好的情况），尝试过多个U盘和手机连接情况一样。

发现时间：2022年12月提车后

解决方法：目前升级到8.5的车机后，暂时没有发生过。

故障现象3（已解决）：车辆氛围灯有几次在发动时自己变化到了象牙白的基础色（原因不明）。

发现时间：2022年12月提车后

解决方法：5月8日升级系统后暂时没有发现，持续观察。

故障现象4（已解决）：方向盘转向在方向转到底前（向左右两边都有），会有很轻微的“咯噔咯噔”的异响，固定在一个部位，车内感觉在前轴方向。原地打方向，或慢速倒车，或前进大幅度转向的时候都能感觉到。

发现时间：2023年4月（2024年2月更新）

解决方案：经过4S店的排查，换了两根前轮拉杆（如下图工单）

 

故障现象5（已解决）：速度超过100km/h后，感觉前轮有不明的共振，并且可以通过方向盘回馈，感觉到这个震动。不同高速路面都试过，基本情况一致。

发现时间：2023年4月

解决方案：貌似在上面的故障5更换拉杆后，这个问题也暂时没有了，持续观察。

待处理和处理中的故障：

故障现象6（3月25日送4S店处理中）：驾驶员座椅后背内部有异响，加速，或者身体上半在座位移动时，内部有“吱吱”的摩擦类异响。这个月驾驶员座椅的异响更大了一些，需要找时间去处理下。

发现时间：2023年4月

解决方案：驾驶员位置的异响任然存在，待后期处理。

如果车友同样有G70的问题和故障解决分享，欢迎留言，我会一一回复对应共享。

2024年5月车辆信息

本月行驶里程（km）：1500

总里程（km）：18000

本月平均油耗（L/100km）：11.6

本月花费：油费1900元、停车费1000元、洗车费500元，合计：3400元

车辆原配轮胎：普利司通TURANZA ，前：245/45 R20；后：285/40 R20

编辑点评：

有时宝马就是常用常新，因为有太多隐藏的细节等待用户在用车过程中发现了。宝马对功能实现上的豪华追求，让销售顾问在车子交付使用时也没有办法全部向车主介绍完，只能让车主自己慢慢发掘有趣的地方。可能一个不留神，一个专属于你的宝马彩蛋就出现了……