车长5米3，轴距3米2，2+2+3大7座，隐私玻璃，293马力，重磅新车

日前，工信部发布了最新一批新车申报信息，包括大量下半年即将上市的重磅车型，事不宜迟立马发车！

方程豹豹3

基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造的方程豹豹5，在越野场地的表现得到多方认可，而基于承载式车身架构打造的纯电车型方程豹豹3也正式申报。

 

方程豹豹3延续了此前发布的SUPER 3概念车设计元素，熏黑大灯与中网黑色部分组成X元素，前后杠和侧裙都加入大量黑色护板，加上车尾的小书包设计，整体还是很硬派气息。方程豹豹3的车身尺寸为4605*1900*1720mm，轴距为2745mm，定位紧凑型SUV。

 

作为一款主打越野的SUV，方程豹豹3的接近角为25°、离去角28°，采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为150马力和299马力，尾标4.9S预示它有着4.9秒破百的加速能力，极速可达201km/h。动力电池容量和续航数据暂时没有公布。

比亚迪宋L插混

比亚迪宋L上市都有一段时间，作为高颜值轿跑SUV得到广泛关注，但只有纯电动让大家更期待它的插混版本，这次申报它来了。

 

颜值方面自然没法说，最新的王朝家族设计语言，与秦L DM-i同款的进气格栅和灯组造型，使得它看起来很有动感。此外，像隐藏式车门把手以及宽条辐式低风阻轮毂也同样有搭配，只是车尾并没有像宋L EV版那样采用溜背设计，而是更偏向于宋Pro那种常规SUV设计，尾灯也融入了中国结元素。车身尺寸为4780*1898*1670mm，轴距为2782mm。

 

宋L DM-i车型基于比亚迪全新混动专用平台打造，采用DM 5.0插混方案，具体来看就是与秦L DM-i 120km车型同款的动力系统，包括1.5L混动专用发动机，最大功率101马力，驱动电机最大功率218马力。动力电池材质容量以及续航方面都未公布，不过大致可以参考一下秦L DM-i的。

上汽大众途岳XR

上汽大众途岳作为大众老途观的接班人，整体实力来说并不差，终端销量中规中矩，于是上汽大众加强火力，推出途岳XR车型。

 

设计方面，途岳XR采用类似ID.家族的设计语言，包括灯组和封闭式中网都和ID.4相似，下格栅尺寸加大，并且采用双横条式镀铬饰条点缀。车身侧面较为平直，有大众车型的设计风格，尾灯采用贯穿式设计，车标下方为THARU，右下角带有XR标识。车身尺寸为4355*1762*1605mm，轴距为2651mm。

 

动力系统方面，途岳XR提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机供选择，其中1.5L 发动机最大功率110马力，1.5T发动机最大功率161马力。预计1.5L发动机将匹配5速手动或6速手自一体变速箱，1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

Smart 精灵 #5

在此前北京车展就已经亮相的Smart #5概念车终于迎来量产版，看起来与目前在售的Smart 精灵 #1和#3有着明显差异。

 

外观方面，Smart 精灵 #5量产版车型外观基本维持了概念车的设计理念，分体式大灯、分段式LED日行灯、方正的车身造型，都让它看起来相当大胆，前杠部分银色饰板撞色设计也极具个性。车身线条饱满流畅，量产车型回归常规的车门开启方式，没有采用概念车的对开门，车身尺寸为4705*1920*1705mm，轴距为2900mm。

 

车尾设计元素与前脸相呼应，包括分段式LED灯组以及后杠的银色护板，而且尾灯还融入了熏黑元素，更显动感。动力方面，根据申报资料来看，新车将提供包括340马力和363马力的后置单电机版，还有两款双电机版，前电机均为225马力，后电机分为363马力和422马力。

 

动力电池提供磷酸铁锂和三元锂两种材质，电池容量和续航里程数据暂未公布，但Smart精灵 #5采用800V纯电高压平台打造，支持4C超快充技术，仅需15分钟即可充至70%，CLTC 工况续航里程有望超过700km。

岚图梦想家

目前在售的岚图车型均采用双电机四驱布局，为了进一步扩大市场占有率，岚图将推出入门门槛更低的梦想家单电机版，值得期待，但目前只有纯电版。

 

从申报图来看，梦想家单电机版依旧保持着现款车型的设计风格，包括细节满满的直瀑式格栅以及舒展的大灯组，车身侧面平直方正，保证车内充足的乘坐空间，二三排配备了隐私玻璃。车身尺寸为5315*1985*1820mm，轴距为3200mm。

 

动力方面，本次申报的岚图梦想家纯电动单电机版，驱动电机最大功率293马力，最高时速为180km/h，要知道如此方正的造型以及纯电动MPV车身重量，这速度已经够用了。动力电池采用磷酸铁锂材质，但容量和续航里程数据暂未公布。

五菱宏光

宏光可是大家口口相传的神车，马力不详遇强则强，各种段子不绝于耳。这次申报清单中就有新款宏光以及宏光EV，但这...

 

从造型来看，新款宏光车型摆脱了微面的廉价感，多了几分日产老骊威的影子。前脸和五菱缤果类似，柳叶型大灯看起来比较时尚，中网采用半封闭样式，中间菱形打孔为进气口。此外，新车取消了侧滑门改为普通侧开门，钢制轮毂带塑料装饰罩。车身尺寸为4515*1725*1790mm，轴距 2850mm。

 

除了燃油版之外，新宏光还推出纯电动车型，设计方面除了采用全封闭式前格栅、在前翼子板增加充电接口、轮毂没带装饰罩，其它基本一样。

 

动力方面，新宏观燃油版搭载来自上汽通用五菱的1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，预计匹配6速手动箱。纯电动车型搭载最大功率102马力的驱动电机，动力电池为磷酸铁锂材质，目前尚未公布电池容量和续航里程数据。

一汽-大众高尔夫GTI

GTI在钢炮车迷心目中拥有举足轻重的地位，改装潜力巨大让它可以轻松“扮猪吃老虎”。随着新能源汽车的高速发展，这代高尔夫GTI或称为燃油GTI的绝唱。

 

国产高尔夫GTI和近期海外亮相的新款保持相同，从引进投产速度可见一汽-大众对该车的重视程度。新款高尔夫GTI同样采用了类似ID.家族的大灯与中网设计元素，横条辐中网下的GTI标识是一种精神图腾。下格栅为蜂窝网状，两侧带有五点式LED灯组，辨识度较高。新车采用全新18英寸花瓣状轮毂，并在外后视镜下方增加GTI标识。

 

后翼子板尺寸加大，并采用黑化涂装，搭配双边共两出排气，性能小钢炮。新款高尔夫GTI车身尺寸为4289*1788*1468mm，轴距为2631mm。根据申报资料显示，新车将搭载继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，预计将依旧搭配7速湿式双离合变速箱。

领克Z10

领克Z10可以说是之前的领克ZERO概念车，包括目前领克07和08都采用这款概念车的设计语言，而领克Z10也是领克品牌首款纯电动车型，可以说是开创了领克新的纪元。

 

从设计方面来看，领克Z10很大程度上还原了领克ZERO概念车的设计语言，或者说是将概念车量产化，依旧是分体式大灯，但日行灯部分更加修长搭配整车更自然，尾灯设计与目前在售的领克07车型大致相同，但领克Z10带电动升降尾翼。新车车身尺寸为5028*1966*1468mm，轴距为3005mm，与极氪001同级别。

 

动力方面，领克Z10提供了单电机后驱和双电机四驱供选择，单电机分为272马力和422马力；四驱版前电机最大功率367马力，后电机依旧为422马力，3.5秒破百。续航方面，动力电池暂未公布详细数据，但基于800V平台打造，续航超800km，15分钟补能573km。再配上双腔空悬和CDC电磁悬架组成的AI数字底盘，十分令人期待。