智己L6上市，真的是国家级选手吗？

    最近关于智己L6上市的消息相当热，很多人称之为“国家级选手”，小徐也是第一时间去看了看上汽这款代表新能源车型。看完之后，第一感觉是，我们正处在汽车行业的变革中，最近几年的新车型真的带来了太多新技术了，每一项革新的技术都有可能会是汽车产业的一大进步。对于智己L6这次汇集的“灵蜥数字底盘”、“未来智舱”等跨代际科技，我有几项比较喜欢的功能，下面说说我的感受与评价。
    灵蜥数字底盘的革新，算是开创性的用车体验
    新能源的“新”体现在哪？我个人认为除了“新”动力外，还在于有新的驾驶体验。从这点来说，智己L6的灵蜥数字底盘我认为算是体现了新能源的“新”，符合我对“新能源”更好开的理解。
    具体来说，智己L6搭载的首创科技“灵蜥数字底盘”，相比传统底盘最大的不同是以算法为核心，联控“毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统”、“全场景智慧空气悬架等”硬件，来实时调整车辆的悬挂，让车辆的底盘悬挂更好的适应所处的路况。更加灵活、舒适和安全。
    在这个过程中，智己L6的“智慧四轮转向系统”很出色，针对侧方位泊车，增加了“蟹行”功能，而且还能双向双车道调头一把过的操作，在面对城市中日益复杂艰难的泊车环境时，可以很轻松地实现一键极限出库，即便是再拥挤的车位，再逼仄的小巷，都能通过车子自带的智能泊车来实现及时准确的泊车，避免剐蹭现象，轻松从容。对于新手，简直不要太友好。
    AI智能座舱，一键代驾、雨夜模式好评
    不管是谁，经历过大雨天驾驶的惊心动魄，我想就不会对智己L6独特的雨夜模式不动心。这次智己L6的“未来智舱”我相当认可，一屏尽显驾驶和路况信息，以及雨夜模式、一键AI代驾、CityDrive城市漫行等功能，真的够智能。
    雨夜模式顾名思义，就是针对雨夜天使用的模式，最大的特点就是可以帮助驾驶者在这种视线极度差的情况下，更安全的驾驶。前风挡会自动除雾，外后视镜也会自动加热，确保驾驶者可以获得良好的视线。同时，车机的补盲系统通过MR技术可以自动打开左右两侧的盲区，将车周情况看得一清二楚，即便是雨夜、雪天、雾霾或黑夜，都能保证清晰的视野。
    我还注意到，智己L6还标配了去高精地图城市NOA，智能驾驶体验进一步升级了。CityDrive城市漫行功能，也可以实时推送周边的美食、景点等信息，开车去异地，可以第一时间了解陌生城市的魅力，也是一个很好的出行利器。如果遇到特别考验技术的行车环境，智己L6的“一键AI代驾”也可以派上用场，一键贴边、一键脱困和一键循迹，新手司机长途自驾真的省心太多了。
    超1000公里的续航，光年固态电池很扎实
    只要是新能源汽车，续航就是绕不过的话题，智己L6的电池我也了解了一下，光年固态电池这次带来的表现真扎实。
    准900V的固态电池，突破1000公里续航，最重要的是，对比液态电池，不会起火更加安全，而且峰值充电功率可以达到400kW，充电12分钟续航增加400km，同等重量下，电量上磷酸铁锂的160％以上，真的可以说是划时代了。这次在智己L6上也是首次量产上车，说实话，我都迫不及待想要体验一下了。
    新设计，更精致，也是一种生产力
    对于新能源，我也倾向于颜值派，毕竟打着“新”的旗号，没有创意的颜值设计真的对不起这个“新”字。
    目前来看，智己的设计都还好，这次智己L6采用了溜背造型+掀背尾门的设计，除了炫酷，更大的好处是直接把后备箱的空间扩大了，掀背尾门等于把后备箱设计成了一个上开盖的大箱子，存取东西都更方便。
    内部空间设计上符合中大型车的要求，比较宽敞。前排头等舱设计理念对驾驶者比较友好，现在开车压力也挺大，前排的舒适度确实应该提高。这一点智己想的周到。
    后排零压舱显得比较精致，座椅设计宽敞，填充柔软，表面材质也亲肤，家里有宝宝的话也不用担心不舒服。
    还有IMMAG磁吸拓展坞2.0，可以拓展阅读灯、储物盒、化妆镜等功能组件，根据需要随意搭配，更好的满足家人出行所需，整个用车生活都感觉精致起来了。而且我还发现，智己L6有一个隐藏的优点，那就是不挑手机的车载生态，全兼容互联，而且还有苹果生态拓展包，进一步提升了iPhone用户的车辆适配能力。
    有意思的是，智己L6还配备了ISC智慧尾灯，车尾灯内部可以显示“HAPPYBIRTHDAY”、“AutoDriving”（自动驾驶中）、“微表情”等智能交互灯语；可玩性也高了不少，对于年轻人来说，这项配置可谓是加分不少。
    总结：
    整体看下来，我觉得智己L6的各种先进功能，其实是一种科技平权，智己L6以老百姓买得起的价格带来了很多超出价格的功能，这也算是新能源趋势带来了一种出行方式变革的福利。国内新能源汽车就按照这种路子走下去，肯定会更受欢迎，这种感觉挺好。