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起亚EV5:超长续航700公里,国人主导开发的18万级合资纯电!

发布时间:2024-06-04 21:10:13 发布用户: cuishai2

在15-20万的纯电SUV阵营中,我们有许多备选答案,包括宋PLUS、AION V等国产品牌车型,和大众ID.4、丰田bZ4X等合资。不过,在大家比较关心的续航能力上,这些主流车型的最长续航主要汇集在600公里左右。

 

而在本届北京车展上,起亚EV5带来了长续航版车型,售价区间为18.48万元-22.58万元,续航达到了720公里,在同级中比较少见,那么起亚EV5长续航版的实际表现如何?笔者曾在这款车上市之初,亲身试驾过长续航版车型,下面就为大家详细介绍一下EV5长续航版在性能、驾控、智能、空间等方面的同级领先优势。

 

合资大厂的稳定驾控素质

起亚EV5属于比较好上手的一类车型,起步轻踩动力踏板,功率输出比较平稳、线性,不会有一窜一窜的闯动感,非常好控制。高功率前电机的最大功率160KW、峰值扭矩310N·m,加速到100km/h的过程很快且顺畅,拥有充足的动力储备,日常超车加速不在话下。

 

同时,起亚EV5标配了5级可调智能动能回收系统,可以根据驾驶习惯来自动调整动能回收的力度,快速的松开动力踏板,也不会有明显的拖拽感,整个的驾驶风格相当平稳、成熟。而且长续航版还可以选装四驱包,双电机最大功率233KW、峰值扭矩480N·m,具备50:50的最佳轴荷比,行驶稳定性、脱困能力和加速表现应该会更加出色。

 

操控方面,转向系统的手感也比较细腻,转动角度与车身的移动频率合拍,悬挂的风格偏硬朗一些,车身能够迅速响应路面的变化,快速过弯时也能提供充足的侧向支撑,是比较运动的风格。

 

当然,对于纯电车型驾驶辅助的体验也比较重要,起亚EV5具备了L2+级能力,第二代高速公路驾驶辅助系统带有车道保持和车道居中,即便是角度大一些的弯道也能平稳通过,而且支持拨杆变道,减轻了高速上的驾驶压力。但是我们也不能忘了保持手握方向盘,安全是自己给的。

 

除此之外,起亚EV5还带有第二代遥控智能泊车辅助系统,支持遥控直线召唤,可实现垂直/平行/斜线3种智能泊车,降低了新手的操作难度。

 

超长续航提升使用便利性

先说技术平台,起亚EV5基于纯电专用的E-GMP平台开发,搭载了全新PE系统,缩减了电机、减速器、电池等的整体体积和重量,从而降低零部件之间能量传递的损耗,达到提升性能和效率的目的。

 

从我们的实际使用来说,较长的续航表现,能带来更好的使用体验。就拿日常代步来说,按照每天30公里左右的出行半径计算,起亚EV5每个月充电2次即可,即使没有独立的车位和充电桩,也不用为了补能问题过分纠结。

 

同时,起亚EV5还带有快充功能,电量从30%至80%的补能时间为27分钟,也就是喝杯咖啡、买件衣服的时间,电量就补充好了。更有优势的是长途场景,对于1000公里左右的单天较长行驶里程来说,中间充电一次即可,正好也就是休息、吃午饭的功夫。对于续航和补能焦虑,治愈的比较彻底。

 

更扎实的还有安全表现,起亚EV5全系标配了7个安全气囊,车身高强度钢占比达73.6%,超高强度钢占比近50%,热成型钢占比11%,整车平均强度达到68Kgf/mm²,已完成全球主流的碰撞实验,达到中汽研C-NCAP和中保研C-IASI碰撞测试双优秀标准。

 

外观、座舱设计理念新颖

在全新纯电平台的基础上,起亚EV5拥有短前、后悬,长轴距的车身姿态,长宽高分别为4615*1875*1715mm,轴距2750mm,空间表现不成问题。但这款车设计很讨巧,看起来的视觉效果,要比实际尺寸更大。

 

主要是采用了类似方盒子的设计思路,大量横平竖直的线条,增加了些许档次感和体量感,也是目前比较流行的造型风格。个人比较喜欢起亚EV5的轮胎搭配,尺寸为255/60 R18,兼具了运动效果和实际乘坐的舒适性,现在的纯电车型都在卷大尺寸轮毂,但如此一来就会搭配高扁平比、薄胎壁的轮胎,不仅影响舒适性,还增加了爆胎、轮毂损伤的风险。

 

内饰方面,起亚EV5以环保用料为主,主要包括:再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物(甘蔗)、生物基合成皮(玉米&大豆)等可再生资源组成的约十项必备可持续健康环保材料,这点与宝马、沃尔沃等豪华品牌不谋而合,在保证了车内环境清新健康的同时,也演示了全新的造车理念。

 

在智能化方面,起亚EV5配备了27英寸级一体式三联屏,并带有11.3英寸HUD抬头显示,可实现四屏联动,内置的最新一代ccNC智能互联娱乐系统,涵盖百度CarLife和苹果无线CarPlay手机映射,车载微信、爱趣听等30余款实用APP,可实现语音控制、远程车控、车家互联和F-OTA整车远程升级等功能。

 

再加上前排双层玻璃、驾驶席零重力舒压座椅、座椅加热通风按摩、后排折叠桌板和中央抽屉式冷暖保温箱等,我们能想象到的配置,几乎都给安排齐了。

 

小结:都说国产品牌车型在新能源方面比较有优势,但是通过起亚EV5长续航版,我们也可以发现,合资的反击已经开始了,在同价位,起亚EV5超过700公里的长续航是比较明显的优势,而且动态表现和三电技术都非常硬气,智能驾驶和智能座舱等也跟上了节奏。最近考虑这个价位区间的朋友们,可以实际体验下。

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