公司里那台昂克赛拉就跟一头老黄牛一样，勤勤恳恳的到今年已经服务了八年。

驾驶里程已经到了150,000公里，期间就是正常的保养，在路上从来没有掉过链子，陪伴着我们，夏天的时候给我们凉爽，冬天的时候给我们遮风挡雨。

下面来详细聊聊这台车吧

外观

 

当年公司决定要买这台车的时候，我们还说为什么买这么小的车？开了这么多年来才觉得当时的决定是对的。

为什么呢？我们出差都说是一个人或两个人，这台车由于小巧找停车位非常方便，也不担心没停好被刮刮蹭蹭。

车身尺寸4662×1797×1445mm

车子外观看起来还是比较时尚的，比较运动的，应该来说是比较符合年轻人的审美观吧。

内饰

在当时看起来中控还过得去，屏幕比较小，但是显示的比较清楚。

比较喜欢的是他的旋转式操控按钮，有点科技感，而且很实用。

用蓝牙听歌比较方便，音质我觉得还算不错的，毕竟是10万元级别的车。

车机系统就别提了，八年前基本上什么都没有，我们就是用用空调，导航都是靠手机。

但这台车的空调相当的给力，夏天调到25度都已经觉得很凉爽。

手自一体的变速箱，有时候用手动挡操控一下，也还是有一些驾驶乐趣的。

 

 

空间

空间就别提了，这台车第二排相当的局促，毕竟尺寸摆在这里。

轴距：2726mm

本身这台车也就是定位在中小车型，我们出差基本上也只利用前排，后排不坐人，所以这一点也没有说太多被吐槽。

 

操控

公司的这台车是1.5L的自然吸气发动机，动力最大马力117匹，最大功率86千瓦。

说句实在话，动力方面还是差点意思。

不过有一句话叫做没有肉车，只有肉人，反正只要大力去踩油门，车子还是能跑起来的。 就是发动机那咆哮的声音不大好听。

得益于他的车身小巧，所以操控方面还是很灵活的，在一些变道或者高速转弯的时候，车子的底盘控制感觉还是比较平稳，没有出现甩尾的现象。好像马自达的车在底盘的技术方面还是做得比较到位的。

噪音控制一般，高速的时候只能靠音乐来压制一下噪音。

油耗相当不错，市区里面应该七个左右，高速上面应该五个左右。加满油应该能跑七百多公里。

写在最后

当年买这台昂科塞拉的时候全部落地好像将近17万，当然现在这台车的价格已经到了10万的区间，性价比就非常高了。

如果对后排的需求不太看重，这台车还是不错的。

毕竟质量好，油耗比较低，车身小巧方便停车，在城市里面用用还是相当不错的。