预售21.99万起，900V平台打造，电耗低过特斯拉，乐道L60真能打？

5月15日的时候，蔚来汽车正式发布了旗下的第二品牌——乐道，该品牌将主要面向家庭市场，并且也带来了旗下的首款车型——乐道L60。目前，乐道L60已经正式开启了预订，其预售价格为21.99万元起，作为一款纯电中型SUV，这个价格确实不贵，特别是看惯了蔚来旗下车型的价格以后，这个价格确实已经是很有诚意了，当然乐道L60的主要竞品还是特斯拉Model Y。

 

在年底的时候，乐道会在全国68个城市开业200家门店，并且交付会全面接入NIO服务网络资源，乐道L60则计划在今年的第三季度上市，第四季度开启交付。

 

作为乐道汽车旗下的首款车型，乐道L60采用全新的理念打造，车头为封闭式的设计，并且采用分体式头灯组，看上去有着较强的视觉冲击力。乐道L60的车身侧面还采用隐藏式门把手、无边框外后视镜等设计，车尾也不是贯穿式尾灯，而是细长造型的分体式尾灯，采用掀背尾门并且加入小鸭尾，整体看上去比较超前。

 

乐道L60的内饰采用了全新的理念打造，中控台设计简洁干练，并且采用17.2英寸3K视网膜屏幕和13英寸HUD安全屏，后排也会配备8英寸的娱乐控制屏，在屏幕这方面确实是给足了，至于说什么流畅性、智能化体验，其实完全不用担心，毕竟蔚来汽车在车机这方面还是没什么毛病的。

 

在智能驾驶方面，乐道L60也是提供了纯视觉的辅助驾驶方案，并且支持城市和高速NOA领航辅助，该车配备30个辅助驾驶硬件，包括1颗4D成像的毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达，尽管没有配备激光雷达，但乐道L60的硬件确实也比较给力，但智驾体验到底怎么样，还是需要等乐道L60上市以后再看。

 

乐道L60基于900伏平台架构打造，该车提供双电机四驱动力，根据官方资料显示，其综合工况下的百公里能耗为12.1千瓦时，这样的百公里能耗已经低于特斯拉Model Y目前在售车型最低的13千瓦时了，对于中国车企来说，这也是一个里程碑，毕竟特斯拉Model Y上市到今天已经有很多年了，但直到目前为止能在百公里能耗方面低于特斯拉的，也说不来有什么车。而在续航方面，乐道L60上市将交付555公里和730公里两种续航的版本，之后还会有突破1000公里续航的版本，但这个版本短期内还不会交付。

 

值得一提的是，乐道L60除了直流慢充、交流快充以外，也支持换电，该车和也共享了蔚来的服务网络以及充换电网络，能够在蔚来3.0/4.0换电站进行换电，所以在这方面乐道L60也算是有一定的布局，因此比起很多初创品牌来说还是有很多优势的。另外，乐道L60也配备了FSD可变阻尼悬架，车辆的转弯直径为10.8米，这个表现还是很出色的，因此在这里也比较期待乐道L60的实际动态体验到底如何。

 

编辑点评：

一般来说，新品牌旗下的第一款车个人是不太推荐的，毕竟一个新品牌诞生，势必需要在售前售后服务体系方面进行完善，产品本身也需要市场检验。不过乐道L60有着蔚来的背书，可以减去很多问题，但乐道和乐道L60毕竟还是新品牌和新车型，还是需要时间来让用户建议对产品和品牌的认知，因此前期乐道L60的销量或许不会很好，有了一定市场口碑以后，产品或许也会得到更多人的认可。不过光是看产品，乐道L60这个定位价格首先是不算贵，产品本身也比较有看点，算是一款能打的车型，比起蔚来旗下的车型来说，在性价比方面有一定优势。