奔驰AMG后悔用四缸，高性能车还得是大V8？

梅赛德斯奔驰表示，将在其高性能品牌AMG上新推出的车型CLE63上采用V8发动机，因此备受关注。

AMG在高性能V8发动机的身份C63、E63上推出了直列四缸插电式混合动力系统后，销量减少，所以做出了这样的选择。现有的AMG爱好者们在取消V8后安装了4缸后，受到了严厉的批评。

 

这是因为搭载插电式混合动力车，在运动行驶时，车辆重量变重，而且如果马达不驱动，功率会比旧款车型差。

在众多理由中，最令人遗憾的因素是V8的魅力排气音消失了。随着4缸的缩小，可以看作是63AMG标志的低音的8缸音色消失，成为了用户产生反感的因素。

 

去年年底，有当地报道称，梅赛德斯“正在考虑在C63和E63AMG车型上重新搭载V8动力系统”。但随着AMG CEO的采访被证实是误报，再次以PHEV上市的消息被确定，爱好者们的叹息声越来越深。

 

但据海外媒体《Autocar》最近报道，梅赛德斯奔驰事业部高层人士表示，新推出的CLE63AMG将搭载V8发动机。

 

奔驰之所以做出这样的决定，是因为C级AMG和E级AMG车型的销量与之前的V8车型相比大幅下滑。

而且，CLE53已经使用了发挥443马力的I6混合动力系统，因此在63阵容中采用I4插电式混合动力系统很难实现差别化。

如果增加混合V8配置，预计将比现有合计功率670马力的I4PHEV动力系统下调至585马力。

 

据推测，AMG的CLE竞争车型是宝马M4。585马力混合动力V8有望与发挥宝马M4 542马力的I6 3.0L双涡轮增压不相上下的竞争格局。

另外，在上月的2024北京车展上，梅赛德斯奔驰研发运营负责人马库斯·谢弗曾提到：“目前C63和GLC63AMG参考了需要重返V8动力系统的指责，正在仔细研究相关事宜。”

预计销售的结果将决定AMG是否继续在缩小尺寸的内燃机上维持混合动力系统。