小米最近又惹上事儿了，还是个大事儿。就在前两天，有用户反应自己的小米SU7制动系统故障，小米公关部经理王化随后公开表示了故障的原因，表示是小概率事件。但显然有不少用户是不买账的。
通过各种碎片信息咱们可以大概拼凑出一个事情的脉络。首先刹车故障这事儿应该是没跑，从曝光的照片中能看到车机显示“制动系统故障”、“制动性能受限”等提示，很显然刹车确实坏了。
小米王化的解释是，制动主控制器误识别降级触发备用制动策略，系统通过ESP来降低车速，过程中会抽取制动液，所以系统中制动主缸的压力为0。
关于这套说辞，逻辑上确实对得上，但是失去制动力这事儿没跑，就是质量缺陷，就算是极小概率的事件，也不能就这么过去了。小米方面表示已经修复问题，不知道是指这台故障车修复了还是所有车都修复了。希望不要在其他新车上复现。
当然有一说一，小米也是咱们从业那么多年第一次见到这么直接就认错的车企。大部分车企能推就推，能盖就盖，真的盖不过去了，再想办法降低热度。而且小米给出的解决方案也很有诚意，可以退、可以换，退车导致的费用产生全包，换车等车期间给补贴。
小米的刹车此前就因为有博主赛道刷圈上墙而被诟病，现在又出现了故障。我们对此事比较担忧，电传刹车有很多优势，重量轻、体积小、制动速度快等等，但可靠性依然有待验证。